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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的

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台積電今(10)日公布4月合併營收約為新台幣568.72億元,較3月營收整整少了290億元,月減33.8%,創3年多以來單月新低紀錄,年減14.9%。不過累計2017年1至4月營收約為2907.86億元,年增7.6%。

台積電2017年4月合併營收約為新台幣568.72億元,較3月的858.75億元減少了33.8%,也較去年同期的668.43億元減少14.9%。累計2017年1至4月營收約為2907.86億元,較去年同期間的2703.39億元增加了7.6%。

受到第2季供應鏈庫存調整,以及行動裝置產品淡季因素影響,台積電預估第2季市場需求將較上一季趨緩,4月中法說會時就預估第2季營運表現不會太好,不過強調下半年營運將會轉為強勁。

台積電日前表示,以新台幣兌美元匯率30.5元為計算基礎,估今年第2季合併營收將介於新台幣2130億元到2160億元,季減約7.65%至8.9%;毛利率介於50.5%至52.5%;營業利益率則預計介於39%到41%之間。

台積電董事會9日通過核准新台幣380.73億元資本預算,升級並擴充先進製程產能,及轉換部分邏輯製程產能為特殊製程產能。同時核准成立財團法人台積電慈善基金會,並捐贈3000萬元作為設立基金。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



實施將近30年的台北市仁愛路單向道,台北市交通局有意恢復雙向道,近期正在舉辦5場次的說明會,當地居民多半持反對態度,質疑若實施回家要繞一大圈。北市交通局表示,仁愛路改不改回雙向道都是選項,會參考地方意見及車流數據後整體評估,最快6月中旬會有結果。

台北市政府為改善景福門圓環交通同時配合北捷施工,民國68年起敦化南路至中山南路的仁愛路沿線改為單向道,北市交通局近年來評估發現仁愛路車流量有下降趨勢,研議要把單向道改回雙向道,消息一出地方反彈大,台北市長柯文哲受訪時曾表示,若大家不喜歡就照舊,但會尊重交通局評估結果後再決定。

北市交通局為了解地方意見,4月底起一連要舉辦5場說明會,據了解,居民認為仁愛路沿線巷弄很多單向道,如果仁愛路恢復雙向道,回家必須要繞一圈,非常不方便,而且改為單向道已經多年很習慣,貿然調整不太好。

交通局指出,針對仁愛路單向道恢復雙向道部分,每年都會檢討車流狀況,若車流下降達5%,就會啟動評估程序,根據近年來觀察,車流量有下降趨勢,因此提出調整計畫。

交通局表示,仁愛路改為雙向道是大工程,若確定要實施地面標線、號誌都要重新調整,恐會面臨一段過渡期,加上世大運舉辦在即,相關因素都會納入考量,並研擬可行的配套措施後再向市長報告,預計6月中旬會有比較明確的答案。



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